說起茶馬古道，人們自然會想起赫赫有名的川藏、滇藏茶馬古道，特別是2005年，來自云南的一隊云南現(xiàn)代大馬幫重走茶馬古道，更讓人感覺茶馬古道遠(yuǎn)離陜西，是西南地區(qū)的事，和陜西沒有關(guān)系。然而，有關(guān)專家通過考察、考證、研究提出：

“茶葉生產(chǎn)和飲用是陜西人發(fā)明的”

“不要以為陜西產(chǎn)茶歷史短暫。”陜西省秦商研究會副會長、西北大學(xué)陜商文化研究中心主任李剛教授告訴記者。

陜西不僅產(chǎn)茶歷史悠久，而且是最早的茶葉生產(chǎn)地。“神農(nóng)嘗百草，遇七十毒，得茶而解”。神農(nóng)氏是周人，也就是陜西人的祖先。到秦并巴蜀，已形成秦巴茶區(qū)，茶已進入日常飲用，稱為“品茗”。作為中國產(chǎn)茶標(biāo)志的大茶樹原生形態(tài)，就在秦并的巴蜀。唐代茶圣陸羽《茶經(jīng)》曰：“茶者，南方之嘉木也……其巴山峽川有兩人合抱者”。 說產(chǎn)茶地時，《茶經(jīng)》又提到：“金州、梁州又下”。金州，今安康一帶；梁州，今漢中一帶。

!

也想出現(xiàn)在這里？ 聯(lián)系我們吧

廣告

唐代的長安滿街都是茶店，“不問道俗，投錢取飲”。在這種歷史背景下，唐人陸羽才撰寫了中國第一部有關(guān)茶葉的專著《茶經(jīng)》。由此可見，茶葉的生產(chǎn)和飲用是陜西人發(fā)明的。
“陜西茶馬古道和西南茶馬古道歷史一樣悠久”

如今為世人所熟知的茶馬古道，為西南的川藏、滇藏兩路。李剛認(rèn)為，陜西也有茶馬古道，從歷史的悠久程度來看，不亞于西南的兩條。

研究西南茶馬古道的專家、學(xué)者有的認(rèn)為，“茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市，興于唐宋”。但也有人認(rèn)為，唐肅宗至德元年（公元756年），在蒙古回紇地區(qū)的驅(qū)馬茶市，開創(chuàng)了茶馬交易的先河。

李剛說，由于茶葉具有幫助消化，解除油膩的功能，不僅西藏地區(qū)，包括西北地區(qū)畜牧群眾均喜歡飲茶，而古代內(nèi)地民間役使和軍隊征戰(zhàn)都需要大量的騾馬但供不應(yīng)求，正好西部地區(qū)產(chǎn)良馬。于是，“茶馬互市”便應(yīng)運而生。因此古代很早以前，在西北就有茶馬交易。起于長安的絲綢之路不僅僅只運絲綢，茶葉也通過這條道路運往西北，甚至西亞、歐洲地區(qū)。
研究西南茶馬古道的專家也承認(rèn)這一點。

李剛說，通過絲綢之路的茶葉，雖然多數(shù)非陜西所產(chǎn)，但多要途經(jīng)絲綢之路起點陜西，因此，歷史悠久、作為古代中國政治中心的陜西，其茶馬古道歷史之悠久，絕不會亞于其他地方。

陜西茶馬古道是國道

陜西省社科院研究員樊光春說，宋時，宋王朝與遼、金、西夏等政權(quán)戰(zhàn)爭頻繁，軍馬需求量很大，不得不買番馬，加之內(nèi)地茶葉積壓，西北少數(shù)民族又缺茶葉，以茶易馬成為必然。熙寧七年，即公元1074年，大規(guī)模實行用茶買馬法。此后十余年間，蜀京西南路金州轄的紫陽茶區(qū)及蜀道茶葉貿(mào)易空前繁榮，《宋史·食貨下六·茶下》記載：“初，李杞增諸州茶場，自熙寧七年至元豐八年，……陜西賣茶為場三百三十二?！?/p>

李剛告訴記者，宋以前，朝廷禁止茶葉出境，茶馬互市主要以民間經(jīng)濟目的為主，所以，當(dāng)時的茶馬古道只是民間小道。北宋時期，茶馬交易地主要在陜甘地區(qū)，茶葉就近取于陜、川。

大規(guī)模的茶馬互市到了明代。明代初年，為了安撫西北邊外的少數(shù)民族，羈制離心傾向，明朝廷以茶葉為武器，在西北邊地實行“茶馬交易”政策，即將陜西紫陽、漢中茶區(qū)的茶葉，由商人運到秦州、西寧，交換邊外少數(shù)民族的馬匹，使“戎人得茶，不得為害，中國得馬，是為我利”，率先“立茶馬司于陜西等處，聽西番納馬易茶”，陜西成為當(dāng)時軍馬的主要供應(yīng)地，《明洪武實錄》云：“驍騰可用者無逾陜西” 。

這時茶馬互市才上升為控扼蕃夷、安邦保國的國策，明朝廷制定政策、法律規(guī)范茶馬互市?！睹魇贰な池浿尽氛f“用茶易馬，固番人心，且以強中國”，所以，“明制尤密”。明代的茶馬交易分為西北邊茶和西南邊茶兩個方面。西北邊茶曾有一段非商品化的官運官銷時期。陜西產(chǎn)茶各縣由茶戶將茶自行解運到漢中府領(lǐng)銀，再從漢中由官領(lǐng)軍夫挑至今隴西一帶的鞏昌后分途運至各茶馬司，由各茶馬司按額定比例與西番交換戰(zhàn)馬。因此這一時期的茶馬古道為國道。

“無論從宋朝有茶馬交易法講，還是從明官運官銷邊茶講，陜西的茶馬古道為首條茶馬國道?！崩顒傉J(rèn)為。

陜西茶馬古道線路

李剛告訴記者，明初的陜西茶馬古道主要路線為，從紫陽、漢陰、石泉到西鄉(xiāng)，再過洋縣、城固、漢中，然后分為兩路，一路從勉縣到略陽，進入甘肅徽縣，然后到古河州臨夏；一路走留壩、鳳縣，經(jīng)甘肅兩當(dāng)，到天水后，又分兩線，一線上臨夏，一線經(jīng)清水到達(dá)莊浪等地。

到臨夏的茶葉，一線到蘭州，上絲綢之路；一線上“唐蕃古道”，即青藏線茶馬古道，入藏。

到了明中葉，由于陜西茶葉供不應(yīng)求，陜西商人到湖南安化調(diào)茶，通過洞庭湖進入長江，然后進漢江，再分為兩路，一路在丹江口市進丹江，經(jīng)丹鳳龍駒寨，過商州、藍(lán)田，最后到?jīng)荜?。在涇陽加工為茶磚，也叫涇陽青磚，從平?jīng)龅教m州，上絲綢之路。一路從漢江到漢中，走以前的老路。
當(dāng)然，其他路還很多。這一時期陜西產(chǎn)的茶葉，成為附屬。

茶馬古道沿途曾熱鬧非凡

“茶馬古道帶動了沿途各地商業(yè)繁榮?！崩顒傉f，明清時期茶葉經(jīng)水、陸兩路外運西北各地。陸路沿漢江人挑簍背至西鄉(xiāng)，轉(zhuǎn)輸茶葉使西鄉(xiāng)“其民晝夜治茶不休”，已經(jīng)達(dá)到“男廢耕，女廢織”的程度。水路則經(jīng)漢水船運南鄭十八里鋪，亦稱“鋪鎮(zhèn)”，使?jié)h中這一水陸碼頭成為邊茶辦運中轉(zhuǎn)樞紐和明清陜南最大的茶鹽互市市場，商賈輻輳，貨物山積，“于是就有了‘百日場’，即天天有集。一般上午十時左右場洪，下午四時漸散”。每月往來西鄉(xiāng)馱茶的駱駝就有300余頭。倚江碼頭定名“興隆街”，東至過街樓，約一公里，店鋪俱全。

鳳縣為陜川茶葉經(jīng)徽州批驗的必經(jīng)之途，因此，“秦蜀商賈云集，尤其商業(yè)繁榮的東關(guān)，川陜商旅，南來北往，大小客店都是顧客滿員”。

略陽是川陜茶葉入甘的又一孔道，“馱茶貨物，驢馱人夫往來不絕”，就是近代由略陽轉(zhuǎn)輸?shù)娜敫赎儾琛懊吭录s67080斤”。

丹鳳龍駒寨為商務(wù)水旱碼頭，明時“龍駒一寨，康衡數(shù)里，巨屋千家，雞鳴多未寢之人，午夜有可求之市，是以百艇聯(lián)穡，千蹄接踵，熙熙攘攘”。丹江兩岸設(shè)有河街之商業(yè)碼頭，車水馬龍，商賈云集，有10大會館、18家騾馬店和12家過載行以及十余家銀錢鋪。清嘉慶二十年，即公元1815年，又修建船幫會館——明王宮，專主船運，而陸運則“每日有千匹騾馬出入”，使龍駒寨成為“河岸帆穡林立，腳子班往來如熾，西北兩路馱騾每日絡(luò)繹不絕，街衢熙攘，極形肩摩雞鳴未寢 其常事也”的小都會焉，有“小武漢”的美譽。

陜西人不該忘記

“陜南茶葉貿(mào)易的繁榮，又催生了陜南以茶葉貿(mào)易為特色的市場主題文化的形成。”李剛說，茶產(chǎn)區(qū)的紫陽，清代已形成“耳扒礙足朝收茬，背籠擎肩晚采茶”的生活方式，每逢陽春，茶山紅袖翻飛，茶歌此起彼伏。西鄉(xiāng)更是以茶葉為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，全縣除了茶葉轉(zhuǎn)銷，沒有別的產(chǎn)業(yè)。

漢中是陜茶轉(zhuǎn)輸重地，以茶葉為中心形成特有的市場景觀，“沿江帆幡逐漸云集，過街樓即系囤積貨物之地”，“每日款乃聲，水浪的船聲，碼頭熙來攘往聲，與渡口競度之聲相酬答，呈現(xiàn)熱鬧無比的局面。”

鳳縣因轉(zhuǎn)輸茶葉而形成“每當(dāng)黃昏時節(jié)，更是熱鬧非凡，轎抬、滑竿、驢馱、馬載、客旅往來，熙熙攘攘”的街景。茶葉過載，還使鳳縣形成獨特的市場風(fēng)貌，即每年秋冬，青海甘肅馱鹽茶的駱駝、馬幫，到雙十鋪后，卸下鹽包，騾馬歇住客店，駱駝就歇在河灘，駝客在河灘用自帶的銅鍋，挖坑埋鍋造飯，他們沒有搟面工具，把和好的面用手揪到鍋里煮熟吃，至今雙十鋪人還把吃厚面片叫“駱駝客飯”。

這一茶馬交易的經(jīng)濟活動和圍繞茶葉產(chǎn)銷形成的市場主題文化，是歷史留給陜南最好的經(jīng)濟文化遺產(chǎn)。

李剛分析，西南的兩條茶馬古道之所以知名度高，是由于藏、川、滇三地十分重視，在上個世紀(jì)的80年代末，云南青年學(xué)者首先提出學(xué)術(shù)命題，并在1990年夏秋季徒步100天實地考察。后來，國家旅游總局、西藏自治區(qū)旅游局把西南“茶馬古道”的旅游規(guī)劃、開發(fā)納入其“十五”總體規(guī)劃中。2002年6月，藏、川、滇三地又在昌都舉行“茶馬古道”學(xué)術(shù)考察研究活動。2005年，由中國民族音像出版社、西藏自治區(qū)對外文化交流協(xié)會、云南電視臺和中央電視臺文藝中心影視部等單位聯(lián)合出品的23集大型民族題材電視連續(xù)劇《茶馬古道》，在中央電視臺第一套節(jié)目黃金時段播出。與此同時，一支由43人趕著120匹騾馬的龐大馬幫，馱著普洱茶葉，重走茶馬古道，沿途宣傳云南茶文化。這些在全國引起強烈反響。

“陜西的茶馬古道從歷史文化上講，一點兒不亞于西南茶馬古道，我們更應(yīng)該重視?！崩顒偘l(fā)出感慨。

開發(fā)前景廣闊

李剛認(rèn)為，在全球興起回歸自然、回歸歷史的旅游熱潮中，重建“茶馬古道主題文化”，形成以茶馬古道為主題的陜南整體市場文化印象，拉動整個陜南綠色經(jīng)濟的發(fā)展，無疑具有引領(lǐng)陜南經(jīng)濟發(fā)展突破口和推動作用。

只要以“茶馬古道”為主線，將文化遺產(chǎn)整合在一起，形成珠串般富有陜南文化特色的“茶馬主題市場文化”，就會給陜南的青山綠水賦予更加濃郁的人文色彩，使秦嶺巴山的蒼山滴翠與漢江的漁舟晚唱交相輝映，使?jié)h江夕陽的自然景色與茶歌飛揚的人文景觀交相唱和，烘托出一幅極具吸引力的秦巴文化場景。古道本身的歷史、文化韻味且不說，光是沿途村寨的地域、風(fēng)光、民俗、文化差異，就能吸引不少人。這一路有山、有水，有洋縣的朱鹮，有城固的大熊貓，還有古樹、古茶、古鎮(zhèn)、古船、古路、古歌，定能吸引全國的眼球，形成風(fēng)格獨具的“茶馬古道文化”旅游熱線。

重建陜南“茶馬古道文化”，會使陜南茶文化走向中亞、西亞，與中東和歐洲相連接。因為飲茶在中亞、西亞，是人們生活的重要內(nèi)容。

同時，在新的市場經(jīng)濟條件下，以“茶馬古道”為主線，整合沿途各縣的茶葉生產(chǎn)力量，培植互為犄角的陜茶名牌產(chǎn)品集群，形成陜南產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷的規(guī)模效應(yīng)和市場優(yōu)勢，對于帶動沿途各縣經(jīng)濟的發(fā)展，無疑具有巨大的經(jīng)濟意義。

相關(guān)熱詞：
茶
茶葉
陜西省
西南地區(qū)
陜西人